曼利表示：“我们有一个强大、独立的未来，但如果合作、联系或是兼并可以巩固未来的可能性，我也会考虑。”在问到是否会考虑向吉利汽车公司出售玛莎拉蒂品牌时，曼利表示：“玛莎拉蒂是我们最出色的品牌之一，有一个非常光明的未来，所以不会出售。
”菲亚特克莱斯勒近年来在报道中多次被列为潜在的联盟候选者。近日更是有消息称，法国标致雪铁龙PSA集团对菲亚特克莱斯勒很感兴趣，因为FCA在美国市场有稳固的根基与知名度，并且还有强大的Jeep品牌。麦明凯去年在前首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内逝世后接手了FCA，他表示公司目前没有任何新的交易消息。他还表示，作为世界第七大汽车制造商，菲亚特克莱斯勒在混合动力和电动车制造方面已经落后，但会以成本最低的方式遵循越来越严格的欧洲排放标准。
曼利称：“我们有三个选择。可以出售足够的电动车平衡收支，也可以同其他公司合并，第三条路是支付罚款。我认为不可能继续无限期地为技术补贴资金。
”。
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