据外媒报导，玛莎拉蒂星期四（9月26日）发布了其首款混动及显电动车型的生产计划，其中还包括一款电动跑车和一款新的SUV。玛莎拉蒂星期四在发言中回应，电动跑车将由玛莎拉蒂坐落于意大利北部的摩德纳工厂生产，该工厂的产品线为适应环境电动车型的生产也展开了升级。

但其拒绝接受透漏关于车型的更好细节。电动跑车对标的车型还包括法拉利F8 Tributo和兰博基尼Huracan超跑，但是新车并不是此前预计的在2014年日内瓦车展上亮相的Alfieri概念车的量产版。8月份在拒绝接受意大利媒体专访期间，当被问及新款电动跑车是否是 Alfieri Coupe的量产版时，玛莎拉蒂首席执行官 Harald Wester问到：不是的，这将不会是一款跑车，沿袭了玛莎拉蒂的风格。

在2020年电动版公布之前，这款跑车还不会发售一款汽油版本。将要发售的中型SUV将于2020年初在意大利中部的卡西诺工厂投产，而该工厂同时也负责管理阿尔法罗密欧Stelvio的生产工作。

此外，卡西诺工厂为生产该SUV打造出了一条新的生产线，从而可以应付电动汽车的生产工作。新款SUV预计2021年初上市出售，对标车型为保时捷Macan。据报，新款SUV的定位高于玛莎拉蒂Levante SUV。明年，玛莎拉蒂将公布其首款混动汽车，即Ghibli轿车的电动版本。

玛莎拉蒂透漏，Granturismo旅行车版本和GranCabrio敞篷车版本将由两款显电动车型代替，并且将由 Grugliasco工厂或者米拉菲奥里工厂负责管理生产。玛莎拉蒂所有全新车型，还包括现款车型的升级版本都将配备自动驾驶功能，从L2级部分自动驾驶到L3级自动驾驶，即车辆可以自动驶进或驶进车道，以及在驾驶员无法控制车辆的情况下自动已完成泊车操作者。

FCA去年宣告2019年至2021年期间将在意大利投资50亿欧元，而玛莎拉蒂在电动化领域投资的最少16亿欧元也归属于其中一部分。

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